8ヶ月待ちって・・・・

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今、NEWプリウスを買うと3月末納車らしい。

今日は7月22日。


ひと冬越えます。

買った人はたぶん買ったこと忘れるんだろうな。。。


実は、試乗してきちゃいました!!
2010-Toyota-Prius-0.jpg
旧型プリウスに乗ったことがあったので、それほどモーターで走るって事に違和感
はなかったんだけど、やっぱり新型。

始めに感じたことはすごくパワフルだってこと。
エンジンは1800ccなんだけど、パワーフィールは2000cc以上のトルクを感じたね。

あとは、新型から40km/hまで(たぶん)モーターだけで走れちゃうんだって。
燃費も30km/Lいけるってセールスマンは言ってた(定かではない)


ここで職業病がうずうず・・・「プリウスってラリーにどう?」

問題点は
①エンジンは1800ccだけどモーターって何扱い?クラスは?
②重量。バッテリーが重。
③バックがモーターのみ(たぶん)
④横滑り防止装置が標準装備

①は、やるからには勝負したい!!でもシビックやインテグラと同等に走れるかっつうと
絶対に、あ、無理。
エコカー減税ならぬ、エコカー減タイム希望。
②はどーしようもならない。バッテリー下ろしたらエコ無視で本末顛倒。
③試乗した感じだとバックする時はモーターのみだったので、スタックしたらパワー不足で
即終了。でもこれはスタックしなきゃいいだけ。
④プリウスにはタイヤが空転したら回転をコントロールする装置が標準装備。
滑らせるのが仕事状態のラリーではかなりお寒い・・・
その装置きったら車動かなくなりそうだし(勝手な想像)

いやー興味が沸いてきた。

やっぱエコでしょう~

みんながリフューエルポイントでシコシコ給油してる横を颯爽と通過。
だって、満タン入れれば1ラリー走れちゃうもん。


カッケー!!!!

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俺プリウス乗りだよ~
新型出たから旧型(2代目)になっちまったけど・・・

俺が3年乗ってる感想で言うと
舗装は何とかOK!
ダートはかなり厳しい感じ。
あのスリップコントロールが本当に余計でABSと連動しているので多少乱暴?な運転をすると全く予想だにしない動きしまくりです(-_-;)

ただ街乗りには最適な1台だと思いますよ~

始めまして~
私プリウス乗りではありませんが、小耳に挟んだ話だと、25万キロ以上乗らないと
元は、とれないそうです。今の日本人4~7万キロで乗り換える方が多いらしく、元とるまで乗る方居るんだろかと、疑問に思うのは私だけ?

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