YAHOOニュースに、プロドライブがラリーカーを売却するってのがあったね。
WRカーが8台、Nカーが17台だそう。
WRカーの中には、1997年のWRカーデビュー時代車もあり、シャーシナンバーが
「PRO-WRC-97-001」ってことなので、なんと１号車!!
この車↓(ラジコンだけど)
あ、９９モデルだった。
ちょっと違うけど、まあこんな感じの車っちゅうことで。
値段は１１５０万円
安い!! とはならないか。。。
正直、この車の価値がわからん・・・・今走ったら現代のN車の方が速そうだし・・・
その他にも、２００８年型のWRカーが４３００万円!!
これは安い気がする。っていうかなまら欲しいっす!!!
誰か買ってみて。
そして、貸して。
優勝しました。
ラジコンで。
地元模型店主催のツインドリフト大会に、チームメイトと参加。
並居る強豪を退け優勝しました～
ここで説明。
ツインドリフトとは、読んで字のごとく2台で並んでいかにキレイに魅せる
かを競うドリフトで、1台の時よりも相手に合わせるという違うテクニックを
必要とします。
今回は4種類のコースを順番に走っていく感じだったんだけど、1番簡単な
コースでまさかのグダグダっぷりを披露して・・・ヤバイ
でも、そこから徐々にエンジンがかかり最後のコースでは最高得点で
走ることができましたよ。
と、言うことで動画のせてみます。
ちなみに後ろスタートが俺ですよ!!
上の画像にあるインプレッサについているランプポッド。
実は本物のカーボン製です。
知る人ぞ知る「タイラーメイド」製です。
ご無沙汰してます。
大沼・・・・昔のことはもう忘れました。。。
先週久しぶりに北海道のラリー選手権見にいったんだよね。
今年の北海道におけるラリーはいつもと違ったアプローチをしていて、
エントリー費を下げて、たくさんの人に出場してもらおうという感じに
なり、おまけにラリー装備が無くても出れるクローズドクラスも新設
しているんですよ。
そんな今回のラリーですがなんと参加台数が「58台!!」
すごいですね～
こうやってラリーのすそが拡がって行くのはいいことですね。
主催者の方々や北海道ラリー部会の方々が意見を持ち寄って進めた
今回のアプローチは、この台数を見る限り大成功だったのではないでしょうか。
見ているギャラリーの数も例年の3倍以上は居たんじゃないかな。
これからもこのような出場してラリーの楽しさを体感できる企画を盛り込んで
いけば絶対盛り上がりますよね!!
ラリーの内容といえば、地区戦常連とかまきょー(走る教師)とアキティ(元地区戦
チャンピオン)の戦いになり、SS3まで1秒以内に3台が争う超接近戦に!!
こうなると見てる方も、がぜん面白くなる。
走ってる姿も、待ち時間でのドライバーの表情も。
結果は、最終SSでぶっちぎったカマキョーが優勝!!2位には地区戦常連組のはぎ、
3位にアキティという結果になりました。
最終SSの最終コーナーで観戦していた俺は、カマキョーが来た段階で手持ちの
時計ではぎに勝った(最終SS前にコンマ5秒差だった)ことは確認し、次のアキティ
を待つ。
最終コーナー前に出てきた時点ではぎよりも3秒以上速い!!
ここまでの差は、はぎに3秒負けくらい(たぶん)
これは行けるか!!と思ったら・・・・最終コーナーでスタック。。。
脱出はできたものの大きくタイムをロスして終～了～
久しぶりに楽しいラリー観戦でした。
