2007年6月アーカイブ

いやー毎日暑いね～

これで梅雨だって言うんだから「それはないだろ～」って感じだよね。

俺は、北海道生まれのわりには暑さに強いほうなの。実は。

それというのも、テインスポーツジュニアチームから海外ラリー出場してた時、
毎月マレーシアに行っててさ。

マレーシアはホントに暑くて何回ももうダメって経験をしてるから、暑いのには強いし、
ラリーでも、暑いからヘロヘロになるってこともないのよ。。。

でもね～唯一の問題は　寝る時。

睡眠中に暑いのがなまら苦手なんだよ。起きちゃうの。暑すぎて。

しかし、なんでだろうね。

普段は大丈夫なのに、寝てるときに暑いのはなんまらキツイ!!

この頃の熱帯夜で、気分的には夜寝たときよりも起きた時のほうが疲れてるって感じ。

こんな感じ味わったこと無いですか？

寝たのになんでこんなに疲れてんだ？って思ったこと。。。

エアコンつけて寝るわけにはいかんしな～

きっと今日も・・・・・・

気分だけでも涼しくなるように・・・

NEWインプレッサとうとう発売になったね。

みんなもう見たかな？

実は・・・俺はもう全国のサーキットで走ってきたんだな～

ということで、インプレッサのインプレッションでもしようかな。

今までのインプレッサに比べると全く違うスタイルだけど、中身も全く違うんですよ。

今回の目玉の一つはやはりリヤのサスペンションがストラットタイプからダブルウィッシュ
ボーンになったことかな。

ほんとに微小な動きにもしっかりサスペンションが動く感じがして、接地感がすごいの。

サーキットをノーマル状態で走ると、かなりのロールと共にアンダーステアが出るん
だけど、今回のインプレッサはアンダーが出にくいんだよね。

言葉で説明するのは難しいんだけど、アンダーが出ないんではなくて、車全体のバランス
が良くて、滑りだすのがなめらかでわかりやすいっていうのかな～

ほんとに説明するのがむずかしいんんだけど、今まであんまり感じたことが無いような
フィーリングなの。

あとは、そのサスペンションのおかげで、乗り心地が最高!!

インプレッサくらいの車格であの乗り心地はなかなか無いよ～　ほんとに。

う～まだまだたくさんあるんだけど・・・・上手く説明できない。。。

まあ。今度の土日に全国のディーラーで展示会やってると思うので見に行って試乗してみて。

かなりの進化がわかるから。

楽しみだな～

早くSTIバージョン出ないかな～

《インプレッサＳ－ＧＴ ＳＴＩパーツ装着車》

アクロポリスプレゼントに多数の御応募ありがとうございました。
沢山の応援メッセージが届き、鎌田選手も大変喜んでおりました。

本日、当選者様へプレゼントを発送いたしました。
次回はニュージーランドラリー後を予定しております。

ありがとうございました。

いやー

いまさらってな感じだけど、アクロポリスラリーの話でもいこうかな。

今回のラリーは、ラリー通信でもお伝えしたとおり、スタート前からバタバタで

現場にいた私もコ･ドライバーの加勢選手（通称かーくん）も、

『よくあの状態でラリーに出れたね』

ってのが正直な感想。。。

さすがはアライモータースポーツだね。

ラリーのサービスパークを2～3周回ったら一通りのパーツやらホイールやらがどさっと手に
入るんだもの。

まさか借り物でラリーが出来るとは思ってなかったから、実際に車がラリー仕様になっていく
のを見ても、なんかラリーに出れるって実感がわかなかったもの。

まあ、チームの頑張りあっての出場だったから、絶対に壊すことは出来ないと思ったし、
ある程度の成績も出したいって思ったね。ホントに。

金曜日の午前中、オフシャルシェイクダウンテストがあって、初めて車に乗って、
感覚が合わずまったく上手くは走れなかったけど、なぜかあせりとかは無くて、
逆に「借り物なんだからラリー中セッティングを合わせていけばいいや」って思ったわけ。

だから、初日ちょっと遅れちゃったけど、2日目以降は安定してタイムを出すことができたし
車も壊さなかった。

ラリーは大変だったけど、今回の一件で1皮も２皮も剥けた感じがします。

次のラリーが楽しみですね～

と、ラリーの内容はここまでなんだけど、最後にもう1発くらいましたよ。

今回は、行きの飛行機移動でバゲッジが無くなったって話はしてたけど、なんと
帰りの飛行機でもロストしてやんの。

信じられる???

行き→かばん来ず。

到着→車来ず。

帰り→またまたかばん来ず。

ですよ・・・・ありえない。。。

こりゃお払い行かなきゃダメかもね。

みなさんこんにちは。
鎌田卓麻ブログの管理人です。
鎌田選手は、アクロポリスラリーでは発走前から様々なトラブルに見舞われたものの、無事６位完走、ポイントゲットと素晴らしい結果で終える事が出来ました。
これもひとえにいつも鎌田選手を応援してくださっている皆様のおかげです。
そこで、今回アクロポリスラリーのおみやげをプレゼントしたいと思います。

応募要項：
以下のアドレスに件名をアクロポリスプレゼントとしてメールを下さい。
応援メッセージ等をいただけると嬉しいです。
発送先住所、お名前の記入をお忘れなく。
present@quasys.co.jp

応募締め切りは2007年6月16日（土）です。
発表は商品の発送をもってかえさせていただきます。ご了承下さい。
発送日時はこちらのブログまたはBBSでお知らせいたします。

追伸：迷惑コメントのブロックが成功しましたので、ブログのコメント機能を復活させております。
もしコメントが反映されない場合がございましたら、ブログのシステム側でブロックされてしまっておりますので、内容、名前等の変更を試みて下さい。

2日目終了です。

今日の目玉はなんと言っても４８.８ｋｍのロングステージ。

その他、１０ｋｍ、１１ｋｍ３本を２ループ＋サービスパーク横の５ｋｍと
スーパースペシャルステージで計８本の設定です。

昨日の出ていたハンドブレーキのトラブルは、夜のサービスタイムで
メカニックが完璧に直してくれたので、今日はちょっとタイムが出そうな予感・・・
と思いながら、朝一から問題のロングステージへ。

ゴールタイムは３６分２６秒５。

正直、ラリー人生でこんなに長い時間全開で走ったことはありません。絶対に!!!

走ってるときは、集中してるからそれほど大変って感じじゃなかったんだけど
後から考えると、３６分はすごいよね。

ここでは、ＰＷＲＣ５番手タイムだったし、車にもなれてきたのでその後も順調に
走れて今日は満足の１日でした。最後に３番手タイムも出たしね。

まあ、レンタカーだからこれ以上のペースアップは望めないと思うけど、もし
自分の車だったらもっと上位を走れる自信があるので、今回は良しとしなきゃね。

ということで、山場のレグ２は終了です。

おっとそうだそうだ。

ただいまのＰＷＲＣトップは新井選手です。

ではでは。

《おまけ》

去年からお世話になっているパナソニック『タフブック』
ニューモデルCF-19が出て今回からラリーにも投入です。

ブログの更新もタフブックを使ってるんだけど、旧型に比べると
圧倒的に処理能力が速くて“サクサク”動くよ。
タッチパネルはそのままだけど、画面が見やすくなったしね。

1日目終～了～

初日はＰＷＲＣ１２位で終わったよ。

今日は、約１５ｋｍのＳＳ２本と約２５ｋｍのＳＳが１本を２ループする設定で、
途中にサービスパーク横の約５ｋｍを合わせて全部で７本。

絶対にパンクしない!!ってのが早くもＳＳ３で崩れてしまい、スタートしてすぐに
スローパンクチャーに気がついて、ステージ内で交換する羽目に。ここで約２分のロス。

スタートしてすぐだったことと、１コーナーからフィーリングがおかしかったことを
考えると、ロードセクションでスローパンクチャーになって気づかずそのままスタート
しちゃったんだね。

あと、今日１日悩まされたのが、今回借りているレンタラリーカーのハンドブレーキ
が、まったく機能してないのよ。

特に今日の３本のループ中２本のＳＳがけっこうハンドブレーキを使わなきゃならな
いコースでかなりのタイムをロスしちゃったね。

どうしようもならないから、ぐっとこらえて鋭角コーナーは歩くようなスピードで
走らなきゃ曲がりきれないの。

どっかで１回曲がりきれなくて人轢きそうになったし・・・（轢いてはいないよ）

その他のハンドブレーキが必要ないＳＳでは、６、７番手タイムが出てたから
レンタカー＋それほど攻めてはいない状況を考えると、良いペースだったんじゃ
ないかな。

ホント『自分の車だったらな～』と何回思ったことか。

まあ愚痴ってもしょうがないので、今回は割り切ってこのままのペースを保って
もっと上位に行きたいと思ってます。

でわでわまた明日。

《おまけ》

昨日のスーパースペシャルステージは超満員にお客さん。
会場が競馬場だったから、スタジアムもあったし、廻りにも人がたくさんいたね～
さすがラテン系の地。ジャンプを飛ぶたびに『オオオォォ～』の声援が。