続APRCチャイナラリー通信

帰ってきましたよ。

ニュージーランドラリー→チャイナラリーと2週続いたラリーも終わり、今年のラリーも無事に
全日程を終了しました。

チャイナラリーは、ラリー中ずっと書いてはいましたが天候が悪くほぼ毎日雨が降り続き
路面コンディションが最悪な状態でした。

今までのラリー人生でもスリッピー路面ベスト３に入るんじゃないかな？きっと。

ラリーが始まると、今年のAPRCチャンピオンを決めているコディが速くて、必死で追いかける
展開に。
ゼッケンが近かったらもっと接近戦ができたと思うけど、なんせ同じところを3回使う1クール目が
全然追いつけないんですよ。

2クール目以降は接近戦なんだけどね。

そんなこんなで、今回のAPRC全16SS中ベストタイムを取得したのは、コディ10回、私6回と惨敗。。。

最後ぐらい優勝で!!と思ってたんだけど、さすがチャンピオンは速いね。

また来年リベンジです。

ちょっと今回のチャイナラリーがどんな道だったかお伝えしちゃおうかな。

↑はコディのスタート風景なんだけど、奥のほうに見える霧がかかった山の頂上付近まで
一気に登って下るステージ。

ＳＳ距離は16ｋｍくらいであの山の頂上まで行くんだからどんなコースなのか解るよね。

まるで箱根の登山鉄道みたいな急坂を登っては180度ターンしてまた登るというコースなんだよ。

何箇所かは、180度コーナーのあとすぐにまた180度ターンみたいなところもあったから、
1回止まってバックで登ってまたすぐ発進（電車と同じスイッチバック）が一番速いんじゃない？なんて
ところもあったんだから。

たぶん世界中探してもあんなに急激に登るSSは無いと思うよ。たぶん。

解ってもらえたかな？今回のデンジャラスチャイナ“コース”を。

《おまけ》

また今回もいたよ。キャンギャルが。
名前聞いたんだけど忘れちゃった。