明日7月1日東京・晴海の特設会場で『SUBARUスポーツミーティング』開催されます。
ぺターや新井さんと共にデモランをする予定なので是非会場に遊びに来てください!!
当日は、いつものカラーリングではなく7月8～9日に開催されるAPRCラリーHOKKAIDOに
参戦する車両での走行の予定なので、初お披露目になります。
かな～りハデですが、カッコイイのでお楽しみに。。。
SUBARUスポーツミーティングオフィシャルサイト http://www.2and4.co.jp/ssm/index.htm
私が住んでいる旭川市のお隣に東川町という写真で有名な街があるんですけど
そこに、日本一（らしい）大きいダムが完成した。
どれだけ大きいの？と聞かれてもハッキリ言ってわかりません。
よく大きさをたとえる時に、「東京ドーム○個分」とか言うけど、そもそも東京ドームをたくさん並べた
ところを想像できないし、東京ドームの大きさも定かではない。
かといってマイルドセブンを横において大きさを表現することもできないので・・・・
とりあえず、『なまらデカイ』ダムです。
只今北海道です。
ギリシャから帰ってからすぐに北海道に帰ってきてます。
東京はすでに梅雨入りしたそうですけど、こちら北海道はまだまだ寒くて日中20度に満たない
時もありますよ。
もう身体が東京人になってしまった様で、寒くて寒くて・・・
それでもやっぱり北海道が最高!!
無事日本に帰ってきました。
今回のアクロポリスラリーでは、奴田原選手を除くすべてのPCWRCエントラント(ヒギンズは未出走）
が出場していて、初出場の私としては他のエントラントとの比較ができる絶好のラリーとなった・・はずが
ご存知の容赦なく悪路の餌食になって見事に撃沈となってしまった。
そんな中でも、数少ないトラブルの出なかったSSでは、そこそこタイムが出ていたし
ラリーも無事完走できたので最低限の目標は達成できたように思う。
それにしても、ぺターやグロンホルムも「今回の道はラフだ」と言うほど荒れたラリーだった。
1クール目はそれほどではないけど、2クール目になると尋常じゃないほど荒れて岩（石ではない）が
ゴロゴロしている。
暑さに関しては、イメージ的に灼熱のアクロポリスラリーみたいに思っていたけれど、マレーシアを経験している私にとっては全く問題なかった。
でも、エントラントの中には汗が出すぎて塩分がなくなり頭が痛くなっている人もたくさんいて、
ドクターテント前に並んでいたようだ。
なぜそんなに頭が痛くなる人がいたかというと、気温が暑いとたくさん汗が出て、
身体の中の塩分が不足して頭が痛くなります。
それを防止するために、スタート前に強制的に塩を飲むんです。といっても、口を開けてスプーン
大さじ2杯ではなく塩分補給用の塩のかたまり（ソルトタブレット）を飲むんですけど・・・
そうそう話はそれるけど、PCWRCのサービスパークは専用のスペースとテントが割り当てられて
すべてのエントラントがひとかたまりになっています。
その中には専用のレストランとドクターが常駐していて、そのレストランでは、リアルタイムで
SSの情報がわかるモニターがあったり、もちろんレストランなので無料でご飯が食べれたりと
たいへん充実しています。
話は戻りますが、そのアクロポリスラリーを走ってみての感想は
『正直思っているより早く勝負できるかも』です。
何言ってんだポイントも取れなかったくせにと言う声が聞こえそうな感じですが
これが正直な感想です。
もちろん、これから学ぶべきことは山のようにあります。
でも、今回新井選手からたくさんの事を教わって実践してみると“なるほどね”と思えました。
思っているより早く勝負できると思ったのも、同じスバルで世界チャンピオンを獲得した新井さんが
身近にいて色々指導してくれるのというのが、本当に大きいです。
次回はラリージャパンなので、一皮剥けたTAKUMAをお見せしますよ。
たくさんの応援ありがとうございます。
無事フィニッシュすることができました。
今回のラリーは、初PCWRC出場やチーム結成後初めてのラリー。初アクロポリスラリーと
初めてづくしで大変なことばかりでしたが、ゴールに向かうにつれてチームもまとまっていき
他のPCWRCを戦っている人達と比べても遜色ないものだったと思います。
これほどの悪路を走ること、速さではなく車をケアしながら走ること、バーストしないで走ること等
私にとっても、非常に勉強になった１戦でした。
この場を借りてご協賛をいただいている関係各社様や応援してくださっているたくさんの人達に
感謝申し上げます。
次戦のPCWRCはラリージャパンになるので、速く走りたいのに走れなかったこのフラストレーションを
開放したいと思います。
※詳細は後日アップしますね
今日も大変な一日でした。。。
まずは本日２本目となるSS9でステアリングロッドが折れてステージの中で立ち往生してしまった。
スペアパーツを積んでいたので、その場で交換をしてステージをフィニッシュした。
交換自体は14分位で終わったけれど、その後遅い車につかまって大量にタイムをロスしてしまい
順位がかな～り下の方に・・・
その後は淡々と走っていたけれど、またSS11でバースト病が出てステージ内で交換。
でも、やっとまともに走れたSS13ではサードベストも出て、まともに走ればついていけるのに・・・・と
思いつつレグ２が終了した。
明日は最終日。
今日の最終SSの様に問題なく走りきれればいいのですが・・・・・・頑張ります。
昨日のレグ１は残念ながらレグ撤退となってしまった。
SS5で右リアがバーストしてステージ内で交換して、SS6ではなんと左右のリアタイヤがバースト
してしまい、装着するタイヤがなくなってしまって終了・・・
しかし、前半では前の車に追いついてしまって40秒ほどロスした以外は、ぜんぜん攻めてなくても
タイムが出ていたのでかなりの手ごたえはあった。
車に関しても、バースト以外はまったく問題なく非常に良く仕上がっています。
今日は完走するぞ～
先程SS1のアテネオリンピックスタジアムスーパーSSを走ってきました。
すごい観客の数で、かなり盛り上がっています。
『これは見せなきゃ・・・』とまたよけいな事を考え、超スーパードリドリで走ってきました・・・が
タイムはトップから2.4秒差の6番手。
まあまあ観客うけが良くてたくさんの声援をもらえたので良しとしますか。
《すごい盛り上がりのアテネオリンピックスタジアム内のステージ》
《走行中のインプレッサ》
明日からは本格的な、悪路ステージです。
とりあえず、速く走りたい気持ちを“グググッ”と抑えて走ってこようと思います。
それではまた
なかなか更新ができないですけど、本日レッキ(コースの下見）が終わりました。
アクロポリスは悪路ポリスだとそうとう威されていたけど想像通りのすごい道でした。
人の頭台の石がゴロゴロしていて、当たるとタイヤごともげていきそうな勢いです。
路面も土というよりは岩？？みたいなところもあって、“本当にこりゃ大変だ!!”って感じ。
もちろん今までこれほどの悪路は経験したことは無くて、ペースをつかむまで苦労しそうです・・・
何はともあれ、明日木曜日の夜アテネのオリンピックスタジアムのスーパーSSからラリーが
スタートするので様子をみながら頑張ってきますので、応援ヨロシク!!
《コース脇の岩場。当たったら痛そうでしょ？》
《アテネオリンピックスタジアムの入り口。これからレッキの図。わかりにくいけど屋根はガラスで開閉式》
