チャイナラリー通信⑧

先程日本に帰ってきた。

昨日報告をしようと思っていたが、祝勝会でものすごい度数のお酒をガンガン飲まされて・・・・・
中国では、おめでたい事があると小さいワイングラスにその強いお酒を入れて一気するのが
習慣で、それが一人づつやるのでかなりの量を飲まされる。

そんな話は置いといて、ラリーの話に戻ろう。

レグ2はレグ１で走ったコースが逆走２回走るという設定。
ということで、危ないコースには変わりないが、人間の対応力とはすばらしい。
その危ないコース設定もなれてしまってそれほど恐怖感はなくなってしまう。

前の車を捕らえたいけど、絶対完走指令が出ているので、もっと走りたい気持ちをグッと抑えて
チームの意向に従わなければならない。
とりあえず上位2台にくっついていってプレッシャーをかけていこうと思ってスタートしたけれど、
朝一のSSで使用したタイヤが見事に大外れで、コンパウンドがハードすぎて路面と全くマッチせずに
大きく遅れてしまい、上よりも下から追い上げられる状態になってしまった。
そこからは、各SSで秒差の戦いをして最終SSをゴールした時のタイム差は1.2秒。
なんとか逃げ切ることができた。
上位2台がトラブルで後退したので、緒戦では出来すぎの3位入賞でラリーをフィニッシュすることが
出来た。

今回のラリーでは、テスト不足やチームの経験不足からくる様々なトラブルが発生して
大きく遅れてしまったのだが、最終結果を考えるとドライバーとしては良い仕事が出来たのでは
ないだろうか。

次回のチャイナラリーは７月の予定。
今回は完走請負人になってしまったけれど、次回は‘優勝’請負人として走りたいですな。