チャイナラリー通信⑥

とりあえず1レグが終わった・・・

とりあえずと表現するのは、今日1日があまり良い1日ではなかったからだ。

朝7時にスタートしてサービスを受け迎えたSS1

に、着く前に事件は起きてしまった。
なんと、フロントのブレーキキャリパーのボルトが緩んでしまい、ガタガタと音がなっていた。
でも、SSにスタート時間が迫っていたのでしょうがなくそのままスタート。
SSではとりあえず音はなっているが、ブレーキは効くので様子を見ながらの走行で
トップからは大きく遅れてしまった。

SS終了後タイヤをはずして見てみたら2本でとまっているはずのボルトがもうすでに1本しか無く
もう一本も外れる寸前という状態だった。
スペアのボルトは持っていない（あたりまえか）ので1本で頑張ってもらうしかない。

1本のみだけど締めなおしたら音は消えて大丈夫そうだとむかえたSS2。
ここで、今日一番のアクシデントが起こってしまった。
5速全開のハイスピードコーナーで思ったよりもリアが出てコース脇にある電柱にぶつかって
しまった。
運良くそのまま走り続けることができて次のコーナーへ入りサイドブレーキを引こうとしたら
すでにサイドブレーキは引かれた状態になっていた。
ハイスピードコーナーに入る前のコーナーでサイドブレーキを使ったときに、何故か全部
戻りきらないで途中で引っかかっていたのだ。

インプレッサを知る人は良くわかると思うのだが、インプレッサはサイドブレーキを引くと
センターデフがフリーになる。

途中で引っかかっていたということは、あの恐怖のハイスピードコーナーでデフがフリーに
なっていたのだ。
まあ、後からオンボードカメラで見たら、ちょっと攻めすぎていたような感じ？もあるが
とりあえずここでは、デフが正常だったら曲がれたと言っておこう。

その後は、問題なく安全マージンを持って走り、徐々にタイムも出るようになってきた。
今のところ、総合4位につけている。

今日の状態を考えると、上々の結果ではないかと思う。
3位との差は22秒で、その選手とはトラブルが起きてないSSではすべて勝っているので
明日はなんとか3位に上がれるように頑張りますよ～。もちろん安全マージンを持ってね。

おまけ

今日の最高スピードは184km/hです。これが1.2車線くらいしかないところで出るから
危ないんです。

もう一つ、たくさんの橋があってジャンプすると前のブログで書いたと思うが、
その橋ジャンプの着地地点が、たくさんの車の墓場になっていた。
全部の橋というわけではないが、大きいジャンプがある着地地点の道路わきには、ぐちゃぐちゃに
なった車や、まさしく墓石の様に車が立ったままの状態でコースアウトしている姿も見ることが
出来た。
今回のラリーでは、ショックアブソーバーの働きが重要でジャンプの着地でショックを吸収できないと
即墓場へ直行となる。