ガソリンの違いについて

PIXYさんから質問をもらったので簡単に説明します。
皆さんがいつもスタンドで入れているガソリンはレギュラーガソリンかハイオクガソリンのどちらかだと思いますが、まずこの2種類で何が違うか分かりますか？
この2種類のガソリンの違いは、簡単に言うと【オクタン価】と言うものが違います。
オクタン価とは、ガソリンをエンジンの性能によって燃えやすいガソリンにしたり、逆に燃えにくいガソリンにしなければならないのですが、そのガソリンの着火点をコントロールする成分をオクタン価と言います。
ここからはちょっと難しくなりますよ～
皆さんはガソリンが燃えやすいものと燃えにくいものどちらがたくさんパワーが出ると思います？
普通で考えると、早くから燃える方がパワーが出そうな感じがするので燃えやすい方に思えますが、正解は逆の燃えにくい方がパワーが出ます。
そもそも、エンジンはシリンダー内で空気を圧縮してガソリンを吹いて着火させ動力を発生させるのですが、パワーを出すために点火するタイミング等をコントロールしなければなりません。着火させるポイントを点火時期と言いますが、その点火時期を変えることによってトルクを出したりパワーを出したり自由にコントロールすることができます。しかし、燃えやすいガソリンでは実際に点火したいタイミングよりも早く着火してしまう症状が発生してしまい、実際に点火してほしいときにはもう発火していて十分なパワーが得られなくなります。これをノッキングと言うのですが、ノッキングが発生してしまうとパワーが損なわれるだけではなく最悪の場合エンジンが壊れてしまうということもあります。
ですから、ノッキングを起こさない為には、燃えにくい(発火しにくい）ガソリンを使って点火時期をコントロールしなければならないのです。

次にオクタン価の表し方ですが、オクタン価が高くなればなるほど燃えにくいガソリンと言う意味でなんですが、スタンドで売っているレギュラーとハイオクでは当然ハイオクの方がオクタン価が高く燃えにくいガソリンです。ハイオクという名前はハイオクタン価ガソリンを略してハイオクと表現されています。
WRCで使っている燃料は前記の通りエンジン性能を発揮させるために燃えにくい（オクタン価が高い）ガソリンを使っていて、オクタン価は105程度です。ハイオクガソリンのオクタン価が97～100程度と言うことなので、値段は高いのですがエンジン性能を100％発揮させるには必要なんですね。
長くなりましたが、解ったかな？