雪道トレーニング

昨日北海道から東京に戻ってきました。
今年の北海道は、連日ニュースになっている日本海側の大雪とはまったく関係なく、雪があまり無く道路が出ている状態でした。しかし、北海道でも例年ならあまり雪が降らない地域が大雪になっていたり、そうかと思えばいきなり大雨振ったりと異常気象ぶりを発揮しています。
皆さんのイメージでは、《北海道＝雪》というイメージがあると思いますが、意外とそうではないのです。
もちろん雪は降りますが、あまり雪が積もらない地域もあるのです。まず代表的なのが札幌の隣にある千歳市。ここは北海道でも一番大きい新千歳空港があることでも有名ですが、札幌近郊で雪が降りにくい地域ということで大きな空港が作られた様です。その他では、意外にもWRCが開催されている帯広市やイカ漁で有名な函館方面もあまり雪の量は多くありません。
話は戻りますが、私の地元旭川は北海道の中でも比較的雪の量が多く毎年正月は雪道ドライブのトレーニングをしています。しかし前記の通り雪が少ない影響で雪壁がかなり低く苦労したんですよ・・・・
なんで苦労するかって？
それは、路面のμが低い雪道では万が一（いつでも？）コースアウトしても雪壁クッションが車を守ってくれるんですが、今年はそのクッションが無く滑る道を全く保険が無い状態で走らなきゃいけなくてドキドキしながらのトレーニングになってたんですよ。
普段走っているターマック（舗装路）やグラベル（未舗装路）だとコーナーに進入する前におおよそのグリップレベルがわかるのですが、路面が真っ白な雪道ではコーナーに入ってみないとグリップレベルは判断できなくて、コーナーに入ってから『ヤバい!』となるわけです。そこで威力を発揮するはずの雪壁が無いと『ほんとにヤバいかも!』になるわけです。
あ～よかった車ぶつけずにすんで。。。