2005年5月アーカイブ

このステージはセクション１の逆走。今度は上りが８割、下りが２割となる。
この時点でトップの奴田原選手までは約２０秒。残り１６㌔で逆転を図るには、奴田原選手にトラブルがなければほぼ不可能なタイム差だ。
TAKUMAは２秒の中にひしめく４台の中から飛び出す事を必死に考えながらリエゾンを進んだ。
SS１０、石田選手がベスト。２位勝田、３位鎌田と続く。TAKUMAは思うようにタイムが上がらない。
SS１１、好調だった平林選手が後退。２位以下は３台に絞られた。
最終SS１２、石田選手５：０３．８、勝田選手５：０９．４。
TAKUMAは驚異的な追い上げで５：０２．８。しかしながらトータル０．７秒差で惜しくも３位となった。
「いや～、最終SSはさすがに危なかった。いつひっくり返ってもおかしくない感じでした。」とゴール地点に戻って一言。続けて「やることはまだまだある。車も自分の運転も課題は山積み。昨年に比べて格段に進化したつもりだったけど、まわりも大きく進化していることを実感しました。」と語った。

ゴール後、宿に戻り片づけを済ませると、既に深夜。
スタッフ達は、心地よい疲労感の中眠りについた。
次回、全日本ラリー選手権第2戦東京ラリーは
6月18日、19日福島県で開催される。

石田正史さんに0.7秒差の３位です。
最終ＳＳは二番手に1秒もの差をつけるトップタイム！！

約３㌔のショートSSが６本。
SS８で原因不明のスローパンクチャーが発生し４位まで後退した。
結果約２位から４位までの間が２秒以内という大混戦。
２回目の４５分サービスではメカニックたちが予定作業を完璧に終え、
万全の体制で残るセクション３へと出発。
「まぁ、不運といえばそれまでだけどまだまだ行けるよ。うん、大丈夫！！最後まで攻めきる。」という卓麻選手のコメント。
ケータリングのカレーをたいらげ、元気に出て行った。
椎葉村の天候は、ぐずついた様子で時折小雨が降る。
ただし、現在のところタイヤのグリップを脅かす程ではない。

セクション１現地は曇り時々晴れ、気温は２４度。
セクション１は下り勾配のキツイSSを３本。
１本目は奴田原選手に１．８秒差のセカンドベストを獲得したが、コースアウトする車両が発生しキャンセルとなってしまった。
その後、ステアリングが重くなるなど小さなトラブルが発生したものの、トップから７．５秒差の４位。
４５分間のサービスでトラブルを解消し、タイヤをリフレッシュ。
１４時５２分。セクション２に向けスタートした。
セクション２はSSが６本で、今回の勝負所となる。
「小さなトラブルが発生したが、ノープロブレム。マキシマムアタックを続けます。」との卓麻選手の力強いコメント。
おにぎりと豚汁をたいらげ、元気にサービス会場を後にした。

スタッフのくりです。ここ宮崎は既に北海道の真夏みたいな気温です。ラリーが開催される宮崎県椎葉村は熊本県との県境にある深い森に囲まれた静かな村です。ＳＳのコースは勾配がきつい上に同じコースを何度も使う事から路面が荒れる事が予想されます。チームは順調にメニューをこなしています。
明日１０時スタート、２３時頃フィニッシュ。引き続き皆さんに報告します。

いよいよ全日本ラリー選手権４輪駆動部門の開幕です。
現地からの速報タイムはTSRTのページから、ひえつき’０５のオフィシャルサイトにリンクされるそうなので、是非ご覧下さい。

こんにちは。広報担当のならじぃと申します。
前回使用していたコラムが使いづらかったので、コラムを変更しました。
ラリーの状況に関しましてはTSRTのページが中心となりますので宜しくお願いいたします。